Redynamisation du commerce local
Ces derniers jours nous vous avons présenté un certain nombre d’articles émanant de diverses villes traitant de ce sujet. Le sujet est dense, c’est pourquoi nous avons décidé de vous en faire une synthèse.
Le document qui suit pourra servir de base à une réflexion plus approfondie pour les différents acteurs économiques et décisionnaires de la ville : commerçants, CASH, associations diverses et municipalité.
Le constat :
* Le commerce c’est la vie
* Hagondange est sous développée en terme de commerces
* Le pouvoir d’achat de notre ville est supérieur à la moyenne des villes environnantes
* Les rues commerçantes deviennent des « gruyères en déclin » ou des « déserts de commerces »
* Plus de 20 commerces fermés à proximité du centre
* Une monotonie commerciale s’est installée : banques, intérim, immobilier, coiffeurs
* C’est la diversité commerciale qui fait l’attractivité du centre ville
* Le succès du centre ville dépend moins de la facilité de stationnement que du plaisir de faire ses courses
* Le commerce local contribue au maintien du lien social (3ème âge)
* Ne manque t-il pas une volonté politique pour enrayer ce déclin ?
Les outils à disposition :
* Le FISAC, mais il existe depuis près de 20 ans (que de temps perdu !)
* Un inventaire du commerce, quartier par quartier, rue par rue permettant d’anticiper les problèmes et de mettre en évidence nos forces et nos faiblesses
* Un suivi de la flambée des baux commerciaux. Si les prix s’envolent, seuls certains types de commerces peuvent survivre, d’ou une uniformisation de l’offre de services
* Au travers du PLU interdire les changements de destination des activités commerciales et artisanales
Les solutions : tout est possible pourvu qu’on s’en donne les moyens
* Un engagement fort des commerçants
* Une concertation commerçants / associations locales / municipalité
* Le choix d’aménagement des rues : en rues piétonnes ou semi piétonnes, ne pas négliger les problèmes de livraisons, des médecins, retrouver le coté convivial des lieux (actuellement trop d’espace minéral avec du gris partout)
* Favoriser la diversité commerciale
* Faciliter l’arrivée de nouveaux commerçants non représentés en ville
* Les commerçants doivent se professionnaliser et surtout s’unir : promouvoir le « commerce plaisir », cultiver nos différences : qualité de services, convivialité, originalité de l’offre
* Développer des commerces de première nécessité dans les quartiers diffus : ex la Cité
* Implanter un grand magasin en centre ville : les locomotives commerciales doivent s’implanter au centre. Les superettes permettent de fixer les consommateurs dans leurs quartiers
* Rechercher le partenariat avec les grandes surfaces
* Récompenser la fidélité des clients en créant une carte de fidélité qui permette d’acquérir des points fidélité, du parking gratuit, etc
* Jouer sur les heures d’ouverture de nos boutiques : journée continue, nocturnes, dimanches
* Une association de commerçants forte qui prône des actions collectives, qui ne soit pas qu’un rassemblement d’une minorité d’actifs pour organiser 3 ou 4 semaines commerciales améliorées, mais une association qui prenne en main une partie de la réflexion sur l’avenir du centre ville, véritable partenaire des associations de consommateurs ou de la municipalité, en osant, s’il le faut la confrontation
* Campagnes de communication (sur fond Fisac)
* Instaurer un « manager » de centre ville
* Encourager le retour des populations en centre ville en agissant sur le foncier et en assurant la qualité de vie
* Droit de préemption (DPU) aux cessions de fond de commerce
Il se passe toujours quelque chose à Hagondange : voilà ce que l’on aimerait entendre
Domaines où la ville a un rôle direct à jouer
* Augmenter le nombre d’habitants en centre ville
* Améliorer la circulation et le stationnement
Le stationnement : sans stationnement pas de commerce
* Initier une étude de circulation facilitant le turn-over des véhicules, chassant les voitures ventouses et décourageant ceux qui prennent le train pour le Luxembourg
* Parkings relais en périphérie + navettes
* Faciliter l’utilisation du vélo (expérience Vélib à Paris) : couloirs et stationnements sécurisés
* Ne pas faciliter l’usage de la voiture en centre ville
* Pas de stationnement gratuit en centre ville et gare
* Mise en place d’une carte de parking en collaboration avec la mairie : ¼ h offert par la mairie + ¼ heure offert par les commerçants Cash si achat
* Trop de places de stationnement accaparées par les commerçants eux même (et les résidents) [et après ils se plaignent du manque de place de stationnement]
Tout un programme (électoral, bien sûr !)